一年节约2000，效率提升300倍。 山西卡友就是这样做的！

【中国皮卡网原创】近日，皮卡旅论坛一位老司机（化名李师傅）分享了自己如何提高时效性，也就是节流的心得。 如何省钱也成了一门学问。 来看看在工地行业工作了十几年的老司机们是怎么做到的。

李师傅有一辆长城风骏5欧版两驱汽油皮卡车，主要用于陕西工地业务，经常往返于新竹、富平、未央等地。 很多时候，李师傅和其他持卡人一样，为了节省通行费，选择走国道轻型封闭货车etc怎么算，但实际上，国道的基础设施比高速公路差，油耗更高，时效性差经常减少。

的确，国道基础设施差，在国道上经常遇到交警。 一旦停止，罚款是必不可少的。 这样一来，得不偿失。 最好选择路况好、时效性高的高速公路。 在这项政策出台之前，持卡人想办ETC是办不到的，因为这张ETC卡只能办乘用车、轻型客车等车型，货车只能办理快捷卡。 与ETC卡相比，苏通卡最大的缺点是在高速公路收费站缴费时，仍然需要排队等待刷卡刷卡才能通过。 如果遇到堵车，可能要等很长时间，甚至一个小时。

那么，我们的货车可以办理ETC卡吗？ 答案是肯定的。 目前，多个省市都推出了相应的货车ETC卡。 用户使用ETC卡通行高速公路还可享受优惠政策。 以陕西为例。 去年，陕西省在全国率先对轻卡开放ETC。 除了通行效率大幅提升，用户在高速公路上行驶还可以享受5折优惠。 同时，从今年4月起，甘肃省可对轻型货车申请ETC。

在了解到陕西省的皮卡可以办理ETC后，李师傅办理了三秦通ETC卡，并立即进行了相应的激活申请。 办好ETC卡后，从新竹上高速，行驶55公里，富平出口下。 当他不申请ETC时，他需要为这段路费缴纳25元的通行费。 现在，申请ETC后，他只需缴纳19元的通行费。 说李师傅皮卡的ETC卡在一定程度上可以节省很多费用轻型封闭货车etc怎么算，而且大大节省了过收费站的时间，而且用ETC缴费更方便更安全，你不用需要随身携带太多现金。 它还避免浪费时间让收费员找零。

李师傅还说：“没有ETC的时候，在高速公路上行驶，往往离收费站很远，车辆开始排队，一辆辆交费，举起杆子，慢慢通过.但在ETC通道上，又是另一番景象，车辆穿行，几乎没有停车。 李师傅给小编算了一笔账：“如果一辆车一年跑2万公里，跑同样的路段（AB点55公里），ETC车辆走同样的路每公里通行费大概是0.345元，而“不带ETC的车辆通行费约为0.45元。按每年行驶2万公里计算，不带ETC的车辆通行费约为9100元。ETC车辆的通行费约为6900元。” 这样算下来，李师傅一年可以节省2200元左右的高速公路通行费。

使用免停车ETC后，李师傅皮卡的通行效率大大提高。 它还可以帮助用户更快地提高工作效率，提高通行效率，降低车辆油耗，同时也降低了李大师的使用成本。

在当下互联网+的浪潮下，智能高速成为未来的必然趋势。 如今，在我国的高速公路上行驶，非现金过路费逐渐成为常态。 ETC、手机扫码支付、闪付方便快捷； 甚至很多高速公路服务区都被评为星级。 进入服务区前，您可以使用微信，点餐和停车休息时也可以通过视频监控随时关注您爱车的动向。 因此，小编在此呼吁全国各高速公路效仿甘肃、陕西两省，对轻卡开放ETC。 更重要的是，刷ETC卡看起来更帅了。

甘肃省轻（微）货车标准如下：

为更好地为货运车辆提供良好的高速环境，自2018年4月1日起，甘肃省轻（微）货车可申请安装电子标签（OBU）。 其中，货车可在省内办理电子支付卡通行费还有5折优惠。

符合下列条件的轻（微）货车方可申请安装电子标签（OBU）：

1.车辆核定载重量不超过2吨或核定载重量在5人以内（含5人）。

2、车辆长度不得超过6000mm。

3、车辆总质量不得超过5吨。

4、属于轻（微）型货车中的敞篷车，轻（微）型普通货车中的封闭式皮卡车，轻（微）型特种作业车中的皮卡车。

5.符合以上条件的个人用户可持车辆行驶证、身份证到局属ETC售后服务站、合作银行ETC服务网点，法人用户代理人可持营业执照或组织机构代码证等相关文件。

6.装有电子标签（OBU）的轻（微）货车只能在我省高速公路网内通行。

（文/穆伟图/皮卡车队网）

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